施工现场。长江沿岸铁路集团重庆有限公司供图

记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，12月1日8时18分，跟着临了一方混凝土浇筑完成，由中铁五局承建的淮远河双线特大桥聚首梁胜利合龙，记号着成渝中线高铁重庆段最长桥聚首梁胜利合龙，为全线通车奠定坚实基础。

淮远河双线特大桥位于重庆市铜梁区，全长约4.45公里，主跨收受“悬臂浇筑法”工法施工，施工东谈主员将聚首梁分为10个圭臬节段施工，共浇筑混凝土2800余立方米，这次合龙的(40+88+40)m聚首梁，为11号墩和 12号墩。

中铁五局成渝中线重庆段站前3标款式司理吴跃光先容，为保证聚首梁胜利合龙，款式屡次组织巨匠对专项施工决策进行评审论证，提前对责罚东谈主员、施工班组、特种功课东谈主员进行安全工夫交底，针对对桥梁工序衔尾、资源配置、安全质地落拓、环境保护等责任进行悉心部署，强化现场安全工夫保险。同期，握住加强智能建造水平，通过引入智能悬臂造桥机，讹诈BIM工夫，将造桥机各工况杆件应力、造桥机走行、模板开合、位置融合、喷淋养护、张拉压浆等伏击施工参数联系到数字孪生模子，已毕汉典监控、信息主动预警等功能，科学带领施工，确保首个聚首梁合龙段施工安全、质地、程度有序可控。

据长江沿岸铁路集团重庆有限公司大足一样部一样长黄成华先容，这次聚首梁施工区域邻近淮远河水域，为此在施工前进行了环境影响评估，制定相应珍重和芜俚方法。通过采取低杂音、低振动的机械开荒和施工工艺进行施工，在现场周边成立围挡，配备洒水车定时洒水降尘等方式，最大程度减少施工对生态环境的影响。现在，在沿线场合政府鼎力救助和各参建单元的共同死力下，款式成立推崇胜利，款式建成以后对进一步完善沿江高铁通谈，构建长江经济带抽象立体交通走廊，普及成渝运载智力和做事品性具有伏击兴趣兴趣和作用。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通谈的伏击构成部分，澄莹骄矜庆关节重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成齐市，引入成齐关节成齐站，正线全长292公里，野心时速350公里。款式建成后，将与已建成运营的西安至成齐高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成齐高铁、成齐至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条澄莹连通，鼓励成渝地区路网结构愈加完善，成渝两地旅行时辰进一步压缩，将极大便利沿线东谈主民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈成立，酿成西部打开发新时势，具有至极伏击的兴趣兴趣。