旧年前三季度营收1.19亿好意思元，蚀本1.30亿好意思元。

这家激光雷达公司，赴港冲刺迈出要害一步。

距2024年12月坚贞业务归并左券一个多月，TechStar Acquisition Corporation（TechStar，SPAC公司）于2月11日在港交所递交干系与Seyond Holdings Ltd（图达通控股有限公司，下称：图达通）进行业务归并、进行罕见看法的收购公司并购来去（De-SPAC）的文献，视同IPO苦求。

这也意味着，图达通“借壳”上市，仅一步之遥。按照干系措施，该公司最快将于年底前完成上线，最晚不向上2026年6月底。

建设于2016年的图达通，在硅谷、苏州和上海设有研发中心，在宁波和苏州领有高度工业化的车规级激光雷达制造基地，其主要居品包括猎鹰（Falcon）K1、猎鹰K2、灵雀E1X、灵雀W、OmniVidi等，可正常专揽于自动驾驶、低速无东说念主车、智能交通、聪慧城市、换电站、车路协同等场景。

行为一家计算、征战及坐褥车规级激光雷达处分决策供应商，图达通主要为高等驾驶赞助系统（ADAS）、自动驾驶系统（ADS）以极度他汽车及非汽车专揽场景提供激光雷达处分决策，客户包括蔚来、深向、嬴彻科技、陕重汽。适度2月3日，该公司已得到宏景智驾、挚途科技、Pony AI等另外6家公司的赢单计算，并与易控智驾等多家公司坚贞了融合左券。

此外，图达通的激光雷达处分决策还得胜融入并专揽于多样非汽车专揽场景，包括高速公路、地铁及铁路以及采矿。在“车路协同”方面，该公司已径直参与耕种了苏州高铁新城一期二期与三期技俩、北京亦庄技俩、西北首条高品级车路协同路段、桐乡首个车路云一体化样板等技俩。

值得一提的是，早在2018年，蔚来成本便入股图达通成为早期投资方之一。由此，蔚来与该公司的融合也可谓“水到渠成”。现在，图达通车规量产超远距主视激光雷达猎鹰已行为蔚来NT2.0平台的Aquila超感系统标配量产托福，搭载在ET7、ET5、ES7、ES8、EC7、ES6、ET5T、EC6等多款车型上。

适度终末骨子可行日历（2月3日），蔚来已聘请在其9款车型上接收图达通的激光雷达处分决策。2022-2023年及2024年前三季度，图达通来自蔚来的收入隔离约为5880万、1.10亿、1.10亿好意思元，隔离占同时总收入的88.7%、90.6%、92.4%。

凭证灼识商议的贵寓，图达通2023年托福统统向上14.7万台车规级激光雷达，2023年ADAS激光雷达处分决策销售收入环球排行第一，是环球首家竣事量产的车规级高性能激光雷达处分决策供应商。于往绩纪录技艺，该公司向主机厂托福统统向上39.1万套车规级激光雷达处分决策，其中2024年前三季度累计托福超17万台激光雷达。

另据2024年7月，海外巨擘连络机构Yole Group旗下Yole Intelligence发布的《2024年环球车载激光雷达商场论说》泄露，中国激光雷达供应商共计拿下环球84%的份额。其中，禾赛以高达37%的商场份额位居总营收第一，速腾聚创紧随自后占据21%，图达通则位居第三，商场份额19%。

港交所干系文献泄露，图达通的收入来自销售猎鹰系列激光雷达处分决策、灵雀系列激光雷达处分决策、捷豹系列激光雷达处分决策极度他（主要包括软件销售、电子材料销售及工程处事）。其中，猎鹰系列一直是该公司的主要收入来源，该系列亦然图达通专为蔚来Aquila超感系统而计算，按需鼎新后亦可适配其他主机厂。

2022-2023年及2024年前三季度，图达通来自猎鹰系列的收入隔离约为6503.8万、1.19亿、1.16亿好意思元，占比隔离为98.1%、98.0%、97.7%；来自灵雀系列的收入隔离约为0、11.5万、224.9万好意思元，占比隔离为0、0.1%、1.9%；来自捷豹系列的收入隔离约为82.1万、78.3万、0好意思元，占比隔离为1.2%、0.7%、0；来自其他的收入隔离为44.3万、147.4万、53.0万好意思元，占比隔离为0.7%、1.2%、0.4%。

详细多份贵寓泄露，2021-2023年及2024年前三季度，图达通的买卖收入隔离约为460万、6630.2万、1.21亿、1.19亿好意思元；年/期内蚀本隔离约为1.14亿、1.88亿、2.19亿、1.30亿好意思元。

2022-2023年及2024年前三季度，图达通经鼎新净蚀本隔离约为1.43亿、1.37亿、7617.2万好意思元。适度2024年 9月30日，该公司现款及现款等价物约为3450.5万好意思元。

建设于今，图达通共完成了五轮融资。除了前文提到的蔚来成本，其投资方还包括高榕创投、淡马锡、BAI成本、愉悦成本、顺为成本、斯说念成本、国泰君安创投等。

干系公告泄露，图达通的议定估值为117亿港元，TechStar及图达通已与三名PIPE（上市公司的私募投资）投资者黄山建投成本、富策及珠海横琴华盖坚贞了左券，统统款项5.513亿港元。其中，黄山建投成本认购3.875亿港元，富策认购1.56亿港元，珠海横琴华盖认购780万港元。

假定无TechStar A类激动赎回股份，IPO后，图达通首创东说念主鲍君威将通过旗下High Altos Limited适度公司4.59%投票权，通过Phthalo Blue LLC适度8.07%投票权，通过Enlightning Limited（雇员抓股权略）抓股1.08%，通过托福激动抓股1.06%，统统适度公司约14.8%投票权；连合首创东说念主、CTO李义民抓股1.69%，TechStar发起东说念主抓股1.84%，TechStar A类激动抓股8.09%；PIPE投资者中，黄山建投成本抓股2.85%，富策抓股1.15%，珠海横琴华盖抓股0.06%。

此外，其他现存激动抓股69.52%。其中，蔚来首创东说念主李斌旗下基金HonourKey Limited抓股9.15%，淡马锡旗下Dahlia Investments PTE抓股4.82%。

将来，陪伴图达通顺利“借壳”上市，站在背后的蔚来、淡马锡、顺为、高榕创投等投资方，以及TechStar背后的清科系及倪正东、李竹等东说念主，也将迎来“落袋为安”的获利期。